志翔領馭冷藏車溫濕度監控系統，瞄準短板，助力冷鏈行業發展
近年來，我國冷鏈儲運行業的市場需求迅速增長，同時又面臨較大困境，生鮮運輸的巨大損耗已經成為我國物流行業的痛點，逐漸引起各方的關注與重視，《“十四五”冷鏈物流發展規劃》更是國家層面直接給指明了發展方向。
我國冷鏈行業到底短板在哪？要說冷庫不夠，這幾年各省冷庫的建造規模成倍增長，要說冷藏車不夠，我國有很多冷藏車制造企業，這也不是問題。
問題在哪呢？我個人總結有兩個重點：
第一，市場價格提不上去。要說生鮮、水產等貨物當然需要冷藏運輸，但是市場上考慮到運輸成本，有些時候寧愿爛一半也不愿意采用冷鏈運輸，損耗率居高不下。
第二，冷藏車沒有普及溫濕度監測系統，相對來說，生鮮對于溫度要求并沒有那么精確，冷庫要保持適宜生鮮的溫度是比較容易的，問題主要在冷藏車上。
有時候即使是采用冷藏車運輸的生鮮，也不能確保冷藏車全程處于適宜的儲藏運輸溫度。冷鏈物流行業的困境有點像業主與物業之間的關系，自身確實存在一定問題，我們經常會聽到一些冷鏈斷鏈的問題，比如司機中途休息，冷藏車熄火失去制冷，或者沒有熄火但是非獨立機組在發動機怠速狀態功率受限等。
很多問題導致委托方與受托方之間并沒有足夠的信任，在服務價值上自然要猶豫。相對來說要打破這種信任上的困境，還是要從服務方做起，畢竟企業做好自己的服務，體現出價值，才能吸引客戶選擇，總不能坐等客戶去信任自己。
北京志翔領馭根據《“十四五”冷鏈物流發展規劃》的方向，針對冷鏈物流行業短板，將自身在藥品冷鏈行業十余年的經驗積累做基礎，研發了冷鏈溫濕度監控系統，這套系統將冷庫的儲存環節與冷藏車的運輸環節全部納入溫濕度監測體系，重點在于不僅企業自身可以實時查看貨物儲運環境的數據，且冷藏車在途全程溫濕度監測，在交付貨物時，司機可以當場打印溫濕度監控數據，試問冷鏈物流保質保量的完成委托，當場出示證據，客戶還有什么好質疑的呢？當冷鏈企業將服務質量做到無可挑剔，不選擇你們，那將是對方的損失。
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