內容源自 九派觀察
“目前滬杭高速王店公鐵橋橋面溫度4.4℃，環境溫度5.1℃。”1月28日，在浙江省交通集團高速公路嘉興管理中心監控指揮中心，工作人員通過路面遠程溫度監測系統正在實時查看轄區幾個重要路段的路面溫度情況，為抗冰雪保暢通提供技術支撐。
（橋面溫濕度監控系統截圖）
據了解，嘉興管理中心轄區內高速橋梁比例大，冬季惡劣天氣頻繁，橋面溫度更低，冬季更容易結冰，影響道路通行安全。目前，撒布融雪劑是高速公路冬季防凍防滑的主要手段之一，而撒不融雪劑需要掌握現場溫度，路面遠程溫度監測系統就完美解決了“何時撒布”這個度。
該系統通過在橋梁等重點路段設置監測網點，全天候自動收集氣象信息，實時監測高速公路的橋面溫度和環境溫度，能夠做到精確控制，并自動將溫度監測信息遠程上傳至監控值班室。除了人工主動查詢外，系統也會根據溫度變化，以“0℃”為界線發出預警。低于0℃的，界面會實時彈出預警，同一個路段，還會階段性定時彈出預警，提醒工作人員進行處置。根據預警信息，監控人員能夠直觀地掌握溫度變化，并根據情況，聯合高速交警、交通行政執法等單位進行應急處置，一路三方共守高速公路安全高效暢通。
“過去想要判斷道路濕滑或結冰狀態，主要依靠巡查員人工勘察，這樣既不及時，還效率低下，耗時耗力。”浙江省交通集團高速公路嘉興管理中心相關工作人員介紹，現在有了遠程溫度監測系統，只要通過電腦輕輕一點，就可以查看數據，操作非常簡單。
據悉，遠程溫度監控預警系統的啟用，全力提升了惡劣天氣道路交通安全管理水平，不僅消除了人工采集精確度不高、實時性差的弊端，而且能通過溫度監測信息及時有效釆取相應措施，加大路面、橋梁安全管控力度，有效保障惡劣天氣高速行車安全。該系統在強化惡劣天氣道路保暢的主動性、及時性、科學性的同時，還大大減少了惡劣天氣期間的人工巡查頻率，降低了人員勞動強度，保障了作業人員的安全。
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